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PYRO

PHILIP KÖSTER PRO WAVE

Conçue en collaboration avec Philip Köster, quintuple champion du monde, la PYRO va enflammer votre pratique.

La PYRO a été entièrement repensée : nouveau shape, nouvelles lignes de carène, nouvelle construction. Elle déjauge plus rapidement et se montre plus incisive dans les vagues.

La répartition du volume, davantage portée vers l'avant, permet un départ au planing précoce. L'arrière, plus large, est doté de rails affinés qui offrent une meilleure accroche et une maniabilité accrue. Les footstraps, repositionnés vers l'arrière, vous placent au-dessus du tail, offrant ainsi plus de levier pour des virages plus serrés.

Cette combinaison — volume vers l'avant, arrière élargi et footstraps reculés — élargit la plage d'utilisation de chaque taille de planche. Vous pouvez opter pour un modèle plus petit tout en bénéficiant d'un départ au planing rapide, ou choisir une taille supérieure sans pour autant perdre en vivacité dans les vagues. Une seule planche pour affronter une plus grande variété de conditions.

La carène évolue d'un « V » concave vers une section plate concave, pour finir sur un double concave ; cela garantit des transitions rail-à-rail plus fluides, une accélération plus vive et une accroche prévisible dans les courbes.

Grâce à ses 5 boîtiers d'ailerons, la PYRO est extrêmement polyvalente et peut être ajustée selon vos préférences et les conditions rencontrées.

Quad

L'option la plus stable, configuration livrée d'origine. Idéale lorsque les vagues sont grosses et qu'une accroche maximale est requise ; une configuration à 4 ailerons, fiable et solide.

Thruster

Permet un départ au planing plus précoce. Plus performante face aux courants forts et dans des conditions de vent instable.

Twin

L'option la plus « libre » (loose). Extrêmement ludique et maniable. C'est la configuration privilégiée au quotidien par Philip, idéale par vent soutenu et dans des conditions propices au surf.

Le système HEX4 permet de changer de configuration d'ailerons rapidement et facilement ; n'hésitez pas à expérimenter pour trouver ce qui vous convient le mieux.

Esthétique agressive. Performances signées PK. Le souci du détail propre à SV.

/ NOUVEAU SHAPE INTÉGRAL ; REFONTE TOTALE DE LA FORME GÉNÉRALE (OUTLINE), DE LA LIGNE DE ROCKER ET DU PROFIL DES RAILS

/ CONFIGURATION À 5 BOÎTIERS D'AILERONS : QUAD, THRUSTER OU TWIN

/ CONSTRUCTION « WAVE » SEVERNE : CARBONE BIAXIAL, FIBRE S-GLASS ET E-GLASS SUR UN CŒUR EN EPS DE 15,5 KG/M3

/ AILERONS EN FIBRE DE CARBONE INJECTÉE (NYCA) INCLUS

/ SYSTÈME HEX4 : CHANGEMENT D'AILERONS SANS OUTIL

/ CONÇUE EN COLLABORATION AVEC PHILIP KÖSTER, 5 FOIS CHAMPION DU MONDE

TAILLES : 66 / 74 / 79 / 83 / 87 / 93 / 99 / 109

 

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Nouvelle forme intégrale ; refonte complète de l'outline, de la ligne de rocker et du profil des rails.

Répartition du volume vers l'avant pour un départ au planing plus rapide et une stabilité accrue.

Arrière plus large avec des rails plus fins pour une maniabilité plus incisive dans les vagues.

Évolution de la carène : du « V » concave vers un concave plat, puis un double concave.

Footstraps repositionnés vers l'arrière pour offrir plus de levier et permettre des virages plus serrés.

5 boîtiers d'ailerons : configurations Quad, Thruster ou Twin possibles.

Construction « Wave » SEVERNE : assemblage de carbone biaxial, fibre S-Glass et E-Glass sur un cœur en EPS ultra-léger de 15,5 kg/m3.

Revêtement en PVC haute qualité pour un rapport résistance/poids optimisé.

Renforts localisés au niveau des talons, du rail de pied de mât, du nez et de l'arrière.

Ailerons en fibre de carbone injectée (NYCA) inclus.

Système HEX4 pour changer les ailerons sans outil.

Plage d'utilisation élargie pour chaque taille.

 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Planche de vagues polyvalente.

Priorité au départ au planing, à l'accélération et à la vitesse.

Grande maniabilité, favorisant une position centrée vers l'arrière.

Optimisée pour les conditions de vagues européennes ; excelle par vent onshore et cross-shore.

Plateforme multi-ailerons polyvalente : adaptable d'une configuration Twin (joueuse) à une configuration Quad (très accrocheuse).

Ligne de rocker plus prononcée au niveau du nez par rapport à la génération précédente ; meilleure entrée dans la vague.

« Kick » (courbure) plus faible à l'arrière pour favoriser la vitesse et la relance en sortie de virage.

Forme compacte et plus large pour des performances optimales dans des conditions réelles. Conçu en collaboration avec Philip Köster, quintuple champion du monde.